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砂層圍巖隧道地質(zhì)特點(diǎn)，用錨桿怎么進(jìn)行支護(hù)？

在隧道施工過程中遇到特殊地質(zhì)情況，則需要根據(jù)地勘報(bào)告進(jìn)行分析，隧道設(shè)計(jì)需要考慮到后期運(yùn)行的安全和穩(wěn)定，以及施工工期的長短，砂層圍巖由于地質(zhì)破碎必須采取支護(hù)加固措施，下面就由小編為大家介紹一下砂層圍巖隧道地質(zhì)特點(diǎn)，以及用錨桿怎么進(jìn)行支護(hù)。

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什么是自鉆式錨桿？自鉆式錨桿怎么施工？

自鉆式錨桿施工技術(shù)是近年發(fā)展起來的一種新型錨固工藝，適用于各種復(fù)雜地質(zhì)條件和施工現(xiàn)場環(huán)境。自鉆式錨桿施工實(shí)現(xiàn)了鉆進(jìn)、注漿、錨固功能一體化，施工工藝簡單、施工效率高、錨固效果好，而且無需擔(dān)心塌孔問題，廣泛應(yīng)用于邊坡、危巖、深基坑支護(hù)、隧道支護(hù)等工程。

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錨桿及其鉆孔機(jī)構(gòu)

錨桿是錨噴支護(hù)中錨固圍巖，主要承受拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力的構(gòu)件。錨桿支護(hù)就是在巷道掘進(jìn)后向圍巖鉆錨桿眼，然后將錨桿安設(shè)在錨桿眼內(nèi)，對(duì)巷道圍巖予以人工加固，加以維護(hù)。通常其一端(錨固端)設(shè)有錨固機(jī)構(gòu)，以將錨桿固定在圍巖鉆孔之中;另一端(錨桿尾部)裝有緊貼巖石表面緊固的托板承受圍巖的荷載，并將其傳遞給錨桿。在錨固力的作用下，錨固端和托板之間的圍巖就處于應(yīng)力之下，致使巖體摩擦阻力增大，應(yīng)力分布和應(yīng)力狀態(tài)改變，從而發(fā)揮和利用圍巖的強(qiáng)度、提高圍巖的穩(wěn)定性與自承能力，防止圍巖產(chǎn)生松動(dòng)塌落。

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自鉆式錨桿和普通錨桿區(qū)別有哪些？兩者各方面對(duì)比

目前市面上比較常見的支護(hù)錨桿有精軋螺紋鋼、鋼絞線、熱軋帶肋鋼筋等種類，國際上得到廣泛應(yīng)用的自鉆式錨桿，在國內(nèi)也有許多成功的案例，相較于普通錨桿材質(zhì)，自鉆式錨桿的抗拉強(qiáng)度更強(qiáng)，能夠適用的地質(zhì)情況也更多，下面就由小編為大家詳細(xì)介紹一下自鉆式錨桿和普通錨桿區(qū)別。

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